




车棚膜结构的设计与施工
车棚膜结构的设计,要根据周围环境、业主采用的型号和大小综合考虑。合理分片、美观大方,可行性、经济性都要考虑。
车棚膜结构的施工,除了在工厂车间各片膜的放样、裁剪、焊接要注意,在现场安装还要注意各片膜的张拉及细部构造处理。
车棚膜结构的连接件、压条、钢索,防腐防锈耐久性都应考虑,---是暴露在雨水中的构件,要注意选材、处理。
1、柱基标高调整,建议采用螺栓微调方法,重点---钢牛腿顶部标高值。
2、钢柱、吊车梁、钢屋架的垂偏值,在允许偏差以内。
3、钢柱采用无缆风校正时,要防止初偏值过大,膜结构工程,柱倾倒造成事故。
4、根据工程特点,在施工以前要对吊装用的机械设备和索具、工具进行检查,如不符合安全规定不得使用。
5、现场用电必须严格执行<建设工程施工现场供用电安装规范>、<施工现场临时用电安全技术规范>等的规定,电工需持证上岗。
6、起重机的行驶道路必须坚实---,起重机不得停置在斜坡上工作,也不允许两个履带板一高一低。
7、严禁超载吊装,歪拉斜吊;要尽量避免满负荷行驶,构件摆动越大,超负荷就越多,越可能发生事故。双机抬吊,各起重机荷载不允许大于额定起重能力的80%。
8、吊装作业时必须统一号令,明确指挥,密切配合。
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影响张拉膜报价的三大要素:
一、张拉膜外型
不一样的外型,膜结构制作,不一样的布局,所运用的膜材也不一样。有些---的外型,也得用---的膜材,不一样的结构。
二、膜材的原料
不一样原料的膜材,膜结构收费站,其本钱和运用寿命也是不相同的。
(1)pvc膜布局资料本钱较低,是选用聚酯纤维作为基材,其做出的膜结构车棚能够运用5-7年;
(2)t102涂层的膜结构成本高,约为pvc膜材的二倍,以聚酯纤维织物为基材,二氧化钛(tio2)做为外表处理涂层,其运用年限可抵达12年以上。
(3)ptfe膜材本钱较高,约为pvc膜布局的4-5倍,其基材是选用玻璃纤维,标明涂层选用特氟龙,表面自洁性好,天门膜结构,运用---,通常可达20年以上。
三、膜材的
膜结构膜材料选进口的,进口是德国和日本,国内也有一些。进口膜材有保障,价格通常比国产贵2倍。
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