充气膜结构-膜结构-达旺多年行业经验

　　膜结构是一种---材料，充气膜结构，近年我国从国外引入的膜结构材料，在修建业得到了充分运用。膜结构公司把膜材的功能发挥好，的继续发展需要---材料助推。

　　我国的修建建材行业是一个十分大的商场，未来对膜结构的需求也会十分的大。膜结构如此受重用也是有原因的，膜结构是一种修建与结构结合的结构系统。它是用高强度柔性薄膜资料与支撑系统相结合构成具有必定刚度的稳定曲面，它能够接受必定外荷载的空间结构方法。其具有造型自在轻盈、阻燃、制造简易、装置便利、节能、易于运用安全等长处。

　　人士称，因为膜结构具有很强的张力，所以在较大的间隔内都不需要钢铁的支撑，从中就能够节省许多资料。膜结构修建所选用的膜材具有很强的阻燃性和耐高温性，所以防火功能好。因为膜结构自重轻，膜结构车棚，又为柔性结构且有较大变形能力，故抗震功能好。

因此膜曲面形状终必须满足在一定边界条件、一定预应力条件下的力学平衡，并以此为基准进行荷载分析和裁剪分析。目前膜结构找形分析的方法主要有动力松弛法、力密度法以及有限单元法等。膜结构考虑的荷载一般是风载和雪载。在荷载作用下膜材料的变形较大，且随着形状的改变，荷载分布也在改变，因此要计算结构的变形和应力要用几何非线性的方法进行。荷载分析的另一个目的是一确定索、膜中初始预张力。在外荷载作用下膜中一个方向应力增加而另一个方向应力减少，这就要求施加初始张应力的程度要满足在不利荷载作用下应力不致减少到零，即不出现皱褶。

目前膜结构找形分析的方法主要有动力松弛法、力密度法以及有限单元法等。膜结构考虑的荷载一般是风载和雪载。在荷载作用下膜材料的变形较大，且随着形状的改变，荷载分布也在改变，因此要计算结构的变形和应力要用几何非线性的方法进行。荷载分析的另一个目的是一确定索、膜中初始预张力。在外荷载作用下膜中一个方向应力增加而另一个方向应力减少，膜结构，这就要求施加初始张应力的程度要满足在不利荷载作用下应力不致减少到零，即不出现皱褶。因为膜材料比较轻柔，自振频率很低，在风荷载作用下极易产生风振，膜结构自行车棚，导致膜材料破坏，如果初始预应力施加过高，膜材涂变加大，易老化且强度储备少，对受力构件强度要求也高，增加施工安装难度。因此初始预应力的确定要通过荷载计算来确定。